POROS ENGKOL MOTOR

KRUK AS/POROS ENGKOL/CRANK SHAFT

Adalah alat menanis motor yang berguna untuk;

1.       Merupakan gerak naik turun piston menjadi gerak putar.

2.       Tempat penyimpanan tenaga mesin.

3.       Tempat kedudukan  sebagian alat-alat mekanisme motor.

Kedudukan kruk as pada bak mesin di lapisi lager bearing yangdi sebut lager kruk as /crank shaft bearing.Bila lager ini rusak akan berakibat  kedudukan kruk as spelling  ke atas kebawah dan kedalam keluar .Kedudukan kruk as demikian sudah tentu berakibat parah terhadap hidupnya motor seperti;

1.       Timbulnya suara berisik dan keras.

2.       Kdang – kadang sebentar-sebentar motor cepat mati saat dalamkeadaan mesin hidup.

3.       Motor sangat panas dan tidak bertenaga.

4.       Motor menjadi macet tidak dapat di slag/di putar kruk asnya.

Alat yang perlu di perhatikan pada kedudukan kruk as.

1.       Dudukan Magnetnyaharus stabil[perhatikan spi magnetnya dan lubang spinya].

2.       Drat padaujung kanan harus baik.

3.       Oli kruk as padia motor 2 tak haruslah di ganti dengan yang baru waktu pembongkaran agar tidak terjadi kebocoran pada compressi carter.

4.       Letak blancer/keping imbangnya harus berjalan sama dan harus simetris / lurus.

Keterangan;Untuk mencapai kondisi mesin yang stabil dan sempurna,makakruk as dalam keadaan baik.

Gigi kruk as [timing spocket]

Gigi ini hanya terdapat pada kruk as motor 4 tak yang gunanya untuk ,dan yang perlu di perhatikan ialah;

1.       Tidak aus ,supaya waktu mesin hidup tidak berisik,tidak  menganggu bunga api yang di hasilkan,dan kelep bergerak dengan bak

2.       Waktu menghubungkan gigi kruk as dan gigi noken as harus sesuai pedomanya,bebab dapat berakibat mesin tidak hidup,karena gerak naik turun piston tidak sesui dengan te rbuka dan tertutupnya klep,sehingga  pengoprasianya kerja mesin tidak sempurna dengan baik.